CNI plantea medidas urgentes ante la crisis de abastecimiento de diésel
La escasez de diésel se ha convertido en uno de los principales factores de presión para la actividad productiva boliviana. La falta de combustible está afectando el funcionamiento de las industrias, el transporte de materias primas y productos terminados, además del abastecimiento de bienes destinados a las familias.
La Cámara Nacional de Industrias (CNI) advierte que esta situación está generando pérdidas e incertidumbre para las empresas y, al mismo tiempo, incrementando los riesgos sobre la continuidad de operaciones y las fuentes de empleo. El problema trasciende al sector industrial, debido a su efecto sobre distintas etapas de la cadena productiva y logística.
“La escasez de diésel está afectando la producción, el transporte de materias primas y productos terminados.”
Ante este escenario, la CNI propone avanzar hacia un mecanismo de coordinación público-privada que permita garantizar un suministro oportuno, regular y suficiente de diésel. El planteamiento busca corregir las distorsiones que, según el sector industrial, favorecen prácticas como el agio, la especulación y el contrabando.
Una de las principales medidas planteadas consiste en permitir la libre importación de hidrocarburos y avanzar hacia un precio del diésel vinculado con los valores internacionales. Para la industria, esta alternativa permitiría ampliar la oferta disponible y reducir las restricciones que actualmente afectan el abastecimiento del mercado nacional.
“Permitir la libre importación de hidrocarburos y avanzar hacia un precio del diésel acorde con los valores internacionales.”
La propuesta también contempla una modificación de los procedimientos relacionados con la importación de combustible. La CNI señala que estos trámites pueden extenderse durante meses, lo que limita la capacidad de respuesta del sector privado frente a una emergencia de abastecimiento que requiere soluciones de corto plazo.
El planteamiento adquiere especial relevancia para las empresas industriales porque la disponibilidad de combustible incide directamente sobre los costos logísticos, la movilidad de insumos, la distribución de productos y la capacidad de mantener los niveles de producción. Una interrupción prolongada puede trasladar sus efectos hacia precios, disponibilidad de bienes y empleo.
En este contexto, el debate sobre el diésel deja de ser únicamente una cuestión energética y pasa a convertirse en un asunto de competitividad empresarial. Para la CNI, garantizar el suministro resulta necesario para preservar la producción nacional y reducir la incertidumbre que enfrentan las empresas ante las dificultades de acceso al combustible.
“No hay precio más caro que el del bien que no existe en el mercado.”
La CNI, que emitió el comunicado desde La Paz en septiembre de 2026, plantea mantener el diálogo entre el Gobierno y el sector productivo para encontrar mecanismos que permitan estabilizar el abastecimiento. El alcance de las medidas propuestas dependerá, en buena parte, de la capacidad de generar una respuesta coordinada frente a una problemática que ya impacta diferentes eslabones de la economía boliviana.
