Exportadores alertan impacto logístico por demoras en Puerto de Arica
Las exportaciones bolivianas a través del Puerto de Arica volvieron a exponer diferencias entre el Gobierno y el sector privado respecto al estado real de la logística internacional del país. Mientras la Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B) asegura que las operaciones continúan con normalidad, exportadores denuncian retrasos de hasta cuatro semanas que ya comienzan a trasladar presión sobre costos, contratos y flujo de divisas.
La ASP-B atribuyó las demoras al endurecimiento de controles aplicados por autoridades chilenas para detectar posibles cargas ilícitas. Según la entidad estatal, las revisiones adicionales y los procesos de fiscalización incrementaron los tiempos de despacho, aunque sostuvo que las operaciones administradas mediante sus canales siguen funcionando sin mayores alteraciones.
“Los sobrecostos por almacenaje y pérdida de reservas comienzan a afectar competitividad y flujo de divisas.”
Sin embargo, desde la Cámara de Exportadores de Cochabamba (Cadexco) la lectura es distinta. Un informe técnico presentado junto al diputado Luis Laredo advierte que los aforos físicos, ruptura de precintos y análisis de muestras en laboratorios de Santiago están provocando sobrecostos logísticos y pérdida de reservas en buques internacionales.
El sector exportador sostiene que la situación comienza a deteriorar la previsibilidad comercial para empresas bolivianas que dependen de rutas portuarias chilenas para cumplir contratos internacionales. A ello se suman costos adicionales por almacenaje, roleo de carga y retrasos que afectan la rotación de capital en un contexto económico marcado por presión cambiaria y necesidad de ingreso de divisas.
“La tensión logística escaló al plano diplomático tras el informe remitido a Cancillería.”
La preocupación también escaló al ámbito político. El informe será remitido a la Cancillería boliviana con el objetivo de impulsar gestiones diplomáticas orientadas a agilizar inspecciones y restablecer tiempos operativos más previsibles para el comercio exterior.
Aunque los exportadores aclararon que no cuestionan los controles soberanos aplicados por Chile, advirtieron que la falta de eficiencia y proporcionalidad en los procesos termina afectando la competitividad boliviana en mercados internacionales. En un escenario regional cada vez más sensible para la logística y el comercio, la estabilidad operativa de los puertos se convierte nuevamente en un factor crítico para la economía nacional.
