Los bloqueos ya golpean más allá de las carreteras: pérdidas superan $us 500 millones
Bolivia supera los 500 millones de dólares en pérdidas acumuladas tras más de diez días de bloqueos en distintas carreteras del país, según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE). El impacto comienza a extenderse sobre sectores estratégicos como exportaciones, importaciones, transporte, turismo y servicios, mientras crece la presión empresarial por restablecer la circulación y reducir el deterioro económico.
El gerente general del IBCE, Gary Rodríguez, advirtió que la afectación ya no se limita únicamente a la paralización logística. La prolongación del conflicto también empieza a erosionar la imagen internacional del país y la confianza externa sobre Bolivia como destino comercial y de inversión, en un contexto donde las cadenas de suministro y la estabilidad operativa se han vuelto factores críticos para la competitividad regional.
“La confianza internacional empieza a convertirse en el costo más sensible.”
El costo económico empieza a trasladarse a toda la cadena productiva
Los bloqueos no solo afectan el traslado de mercancías. También interrumpen contratos, retrasan exportaciones, elevan costos operativos y generan incertidumbre sobre el cumplimiento de compromisos comerciales. Diversos sectores productivos alertan que el efecto acumulado comienza a impactar sobre flujo de caja, operaciones logísticas y actividad económica en varias regiones.
El escenario adquiere mayor sensibilidad debido al contexto económico actual, donde Bolivia enfrenta presión sobre divisas, desaceleración de algunas actividades productivas y necesidad de mantener estabilidad para sostener comercio exterior, turismo e inversión privada.
“El deterioro alcanza exportaciones, turismo, transporte y servicios.”
Empresarios advierten deterioro sobre la confianza internacional
Desde el IBCE sostienen que uno de los efectos más delicados es el daño reputacional que dejan los conflictos prolongados. La percepción de inestabilidad y paralización recurrente empieza a convertirse en un factor observado por mercados, socios comerciales y potenciales inversionistas internacionales.
Mientras continúan las protestas y restricciones en carreteras, distintos actores económicos advierten que la recuperación de la confianza podría tomar mucho más tiempo que la normalización de las rutas, especialmente en sectores que dependen de previsibilidad logística y cumplimiento internacional.
